笔钱将会用来，进一步的武装德国，在1917年，德国准备武装80个师，并且，开建6艘巴伐利亚级，在中国订购的8艘巴伐利亚级已经到了尾声，德国负责监督建造的官员，对于巴伐利亚级非常的满意，他们在政府有钱的情况下，又订购了12艘，按照中国的高速来说，到1917年年底，德国会新增18艘巴伐利亚级，会让德国的战列舰的数量，达到一个极限的高度，未来世界的海战将会越演越烈，以往30艘以内的战列舰的对决，已经可以称之为惨烈的，10艘左右的，已经算是重大的，可是从1917年开始，没有50艘，就不能算是大型战争，甚至是在1917年，还爆发过总计80艘战列舰的惨烈对决，最终沉没了超过40艘的主力舰。
无论是从中国到中东，还是从中东到中国，都必须要经过马六甲海峡，这也是马六甲海峡重要性的显现的，可是现在，如果选择从克拉运河通过，单程可以节约1200公里的，这对于的从中国到中东的航线来说，可能就是十五分之一，或者是十分之一，这个意义非常重大的，这代表着，同样的船舶的前提下的，中国向中东的运力，实际上是提升了10%左右的，中国目前成为了世界上第一的商船大国，中国铺开的实在是太大了，如果按照这个来说的话，每年15亿吨以上的运输量轻松提升一亿吨，不说是经济效益，只是这个时间成本上面，这一个运河开凿，就值得的考虑，它有极高的经济价值。
克拉运河就只有经济效益了么，不完全是这样的，中国海军刚刚成型，分成北方南方和兰芳舰队，兰芳舰队，由于海峡所处的位置，可能要龟缩到中国海域之中，克拉等下的出现，一旦遇到什么的话，在印度洋上面，将会获得一个直接的出口。
在马六甲海域，也可以出现，可是那时国际航道，谁都可以在其中进出，反倒是这个运河，完全控制在中国人多的手中，如果在在泰国弯建立军事基地，在良好的防护之下，将会成为所有舰队反应最快的那种，还是对方没办法反击的，大陆会抵挡对方的海军，