回到办公室，张逸夫坐于桌前，不知道为什么午餐时贾峦松聊的那个故事一直萦绕在脑海，各国有实力的汽车厂家不计其数，可当时的部长就是从斯图加特跑到了狼堡，日本人不接受条件就是不谈，旷日持久的六年谈判过后才终于如愿步入正轨。
倘若最初与丰田交涉的时候，部长稍微松一松口，放弃几个关键条件，一切也就那么理所应当了，张逸夫不相信没有人诱惑过他，但他就是挺住了，一挺就是六年，上级领导绝对会质问他为什么事情还没办成，为什么这么慢，为什么这为什么那。
张逸夫设身处地去想，自己肯定是做不到的，第一没那么高尚，第二没那么坚定，第三自己始终有个更利己些的目标，而这也就是看到的张逸夫身上的松懈。
现在不同了，心结已解，用自己的方式搞定北漠，最后痛快一把，功过自有后人评说。
换了副心态，张逸夫的眼界也有所改变，他才发现很多事真的是蝇营苟且，自己心重想太多了，不就是一个机组设备厂商的选择么，多大点儿事儿，你们争你们的，我做我的就是了。
北漠过后，一定要留下些什么，而不是一个耗费巨资的宣传噱头，也许某些现任领导会因为权力违逆或者利益损失而记恨自己，但那不重要，日子还长，当后来者享用到甘泉的时候，自会知道谁是真正捍卫利益谋求发展的人。
心界放开，放远，眼前不过蝇营苟且。
当然这样空有一腔热血也是不够的，心可以莽，技术方法不能莽。说到头来自己不过是个筹建处的副处长，段有为也不过是个处长，过分利用上的权力，只会被上级认为是一意孤行，刚愎自用，即便这是对的也没人管你，现阶段“政治上的正确”依然凌驾于“实事求是”之上。
真按老段的老路子走。怕是不出半年，筹建处的领导班子就要换人了。
老段憋了这么久，可就为这一炮儿，极具激.情的一通猛戳，也是要小心早.泄的……
怎么办？
柔一些。讲