田横尽可能的满足工匠们的需求，尽快的造出船只也能尽快的让齐国的造船厂发展起来。
胶州，青城。联合造船厂的设计部内。
“我认为，当前我们的船只可以大幅度的减少重量提高航速。”张东说到。他是一名工匠，然后自学完成基础的船舶力量担任船舶设计师的。
“哦。说说看。”船舶设计室内的负责人宋发说到。随着联合造船厂造船越来越多，船只的利润也开始下降。为了提高船只的利润。他们将负责对现有的造船技术进行改造，改造的项目很多，他们不得不一项项进行实验，改进。这样以利于他们能够在船只的竞争当中占据先机。
南方的楚国吴越造船厂已经能够仿造出他们的船只，尽管一些木材还是从他们这里进口。当然了楚国人也会从南方运来原木给他们。那些原木比朝鲜半岛上的原木要好的多，不过掌握烘烤技术的韩国人掌握了一种重要的资源，适合造船的木材，楚国人吴越造船厂似乎还没有意识到这点，但想必用不了多久他们就能意识到这点，因为楚国的股票市场已经开始上涨了。有了大量资金的吴越造船厂可能会优先解决这个难题。
“使用大量的管材。我们知道，我们的铁梁是实心的，而且还特别的承重，似乎承重能够增加船只的稳定性，但是，实际上，同样大小的管材和实心铁梁相比，管材丝毫不比实心的铁梁差，有的时候还能超过对方。如果使用管材的话，我想，船只的重量就会减低很多，减轻重量的船只就可以载重更多的货物，不仅仅如此，还有更多的地方可以增加航速。我们的船只在这方面还是有优势的。”张东说到。
“只是管材要比铁梁还要贵一些。尽管价格上差不多，但是你知道的，管材的加工难度比较大一些。而且，成本增加了。我们不知道能不能减低整体船只的成本。”宋发想了想说到。
“此外，就是管材和实心铁梁，在撞击的时候，是不是管材能不能承受这样大的压力，我们还不得而知，如果不能承受。我们的情况就会十分的不