航、海航基地的航空兵和飞行员，前前后后进行了差不多一年半的反复选拔。
所有的飞行员和航空兵都知道，作为东联海军第一艘核动力万吨大驱，向来就对海军无比重视的杨卫平元首一定会时刻关注。
刘行和王红兵能从众多的精英飞行员和航空兵中脱颖而出，成为“白起”号第一个反潜直升机机组的驾驶员，无论是驾驶技术，还是身体素质和心理素质，无疑都是极为优秀的。可即算是这样。他们俩此时此刻依然难掩心中的亢奋和紧张。
东联海军从1978年就开始了舰母舰载战斗机和舰载反潜直升机飞行。到第一艘曼德勒级两栖攻击舰正式下水服役时，已经有五架舰载直升机因为起飞、操控失误、降落的时候起落架碰撞等多种舰面上的常见事故而损毁了，4名海航航空兵也因此而失去了他们宝贵的生命。
而像刘行和王红兵现在进行的这种夜间起飞、反潜、降落任务，别说是年轻的东联海军航空兵，就是美国海军的那些老鸟们也是深感头痛的事。几乎每一个海军航空兵都会或多或少的遇到各类大小不一的事故。
“海燕3-101，起飞前重心测试。”刘行对着送话器喊道，随着他的喊话，这架武直10h开始了前后俯仰、左右翻滚。
“前俯正常。后仰正常，”王红兵报告道：“左滚动正常。右翻动正常，倾斜盘随动正常，回到初始状态，重心处于主轴线。”
世界第一流的核动力隐形万吨大驱，当然得配以第一流的反潜直升机。
这款武直10h拥有当今世界第一流的航电和观测/射控系统。其主要的观测系统都位于机首。分为tkan/asq-170目标获得系统（tasd），以及tkan/aaq-11飞行员夜视系统（pnvs）。
目标获得系统由五个部分组成：激光测距与标定仪、前视红外线系统、炮手专用光学直接瞄准仪、日间电视摄影机以及激光标定仪。全部装于一个位于机鼻且具有双轴稳定系统的旋转塔内，使得乘员即便在激烈