场从此失去了政.府方面的支持。在此，我可以告诉大家一个还没有对外公布的消息。天工集团马上将同华夏航空工业第一集团公司展开全面战略合作！”
随着杨卫平讲话落音，台下来自不同国家的一百多名媒体记者不约而同将手高高举起。
杨卫平微笑着环视一圈，伸手指了指坐在第三排右侧的那名外国记者。
这名中年白人男子有些激动地站起来，语速相对较快地说道：“非常感谢尊敬的杨爵士给我提问的机会。我是《环球时报》的记者布莱恩杰克，我想请问杨爵士，天工集团与华夏一航进行合作，是不是意味着天工集团将就y20a300民航客机和y20b军用运输机两个项目，与华夏政.府进行合作？”
杨卫平点头答道：“华夏政.府自从全面实施改革开放国家政策以来，一直在致力于国有企业的体制改革。而且在这方面也取得了许多众所周知的成功先例。
英国罗罗公司跟华夏国营燃汽轮机制造企业合资成立的股份公司，英国和德国的造船企业跟华夏的船舶制造厂成立的合资股份企业，自投入运营以来，都取得了非常可观的经济效益和社会效益。
航空工业在西方国家一直都是民营私企占主导地位，天工集团这次跟华夏一航合作，就是华夏政.府下决心针对华夏的航空工业进行的一次改制尝试。我们天工集团，有足够的资金实力和技术实力，充当华夏民营航空工业企业的领跑者！”
布莱恩杰克见杨卫平并没有让他坐下来的意思，赶紧继续提问：“杨爵士，天工集团前段时间大幅收缩在华投资和规模，有传闻这是杨爵士打算将天工集团在华投资企业迁出华夏大陆。刚才您说天工集团将和华夏一航集团展开全面合作，是不是说明这种传闻并不属实？”
杨卫平不置可否地笑道：“众所周知，天工集团在全球的所有投资项目，一直是以重工业为主。华夏政.府目前奉行军转民和先东后西的国家经济战略，在一定程度上，与天工集团的投资方向是有冲突的。