正是因为“四三计划”得到全面落实，才让我国真正对外面的世界，特别是对西方发达国家有了清醒的认识和了解。
四三计划引进的大批成套技术设备，不仅带来了西方发达国家的先进技术、先进工艺和先进设备，还带来了先进的管理理念和管理方法，带来了广泛的最新市场信息。
通过这批设备的引进，让我们切身感受到了外部世界的变化，看到了究竟什么才是先进技术，什么才是高度发达的工业，什么才是高效率的劳动生产率。对我国与西方发达国家之间的差距，才有了更清醒更深刻的认知。
华夏工业化的道路应该怎么走，没有“四三计划”中的这一大批成套项目引进是感受不到的。
华夏当前的燃气轮机厂，工业汽轮机厂，可以说都是当年“四三计划”的成果。
柴老不仅拥有着对世界经济科技发展趋势的深刻洞察力，而且对发展船舶制造业更有着顽强的执念。
虽然东西部竞争格局已经成型，但是，一直受国防科工委领导的船舶制造业，却到处闪动着东南沿海省份和西部地区密切合作的影子。
而这种合作，完全是柴老协调能力的充份体现。
如今的华夏船舶制造行业，较之七十年代初期那可谓是翻天覆地的变化。
沪海长兴造船基地，在引入了联邦德国霍瓦兹德意志造船厂的技术后，加上巨型总段造船法的成功运用，我国制造大型舰船的能力，得到了质的提高。
沪海长兴船舶制造基地的技术升级，同样也带动了大联造船厂的整体产业升级。
南北两大造船基地，为华夏的船舶制造行业拓展、铺平了朝造船大国前进的康庄大道。
特别是rq79系列燃气轮机和zq79系列的蒸汽轮机的成功开发，更是为我国的小、中、大型军用和民用船只提供了一颗强劲的具有世界一流先进水准的国产心脏。
作为主抓全国船舶制造工业的分管领导。柴树帆现在是既顺心，又顺手。哪所他每天工作时