aec”自动排气系统、矩形四缸发动机等核心技术绝招一次性贩卖给德国人，这事万一要是被人捅了出去，非得把小鬼子气得吐血，没准还得承受铃木家族派出杀手全世界追杀这一严重后果。
做好事当然要留名，但做坏事可就只能匿名了。
既要坑小鬼子一把，还不能把他们给得罪了，毕竟小鬼子手里还是有一些比较先进的材料和电子方面的技术将来可以进行技术交换。
沃尔森是那种典型的纯技术工作者，有着日尔曼人传统的严谨和死板风格。以他所掌握的技术水准，杨卫平只需把相关图纸让他几眼，他就能分辨出真假和价值。
不怕一万，就怕万一，安全起见，还是防着点比较稳妥。
……
五天后，上午九点半。
位于中环北段的奔驰驻香港分公司大门口，来了一名衣着华贵，但言行举止有点趾高气扬的日本人。
对方指名道姓地说是要见技术部经理沃尔森先生，说是有一笔大交易要谈。并声称如果在半个小时见不到沃尔森，他马上掉头去找宝马公司在香港的分部商谈这宗有关技术方面的交易。
面对这位能说一口流利德语的日本贵族子弟，负责客户接待工作的蔡淑珍没敢怠慢，马上把这个情况向技术维修部及时转达过去。
沃尔森这段时间正好比较空闲，接到电话后，不由对外面那位起来有点来头的日本贵族子弟产生了浓厚的兴趣。
作为奔驰在香港分公司的技术部经理，沃尔森还承担着随时关注亚洲地区汽车摩托车的技术发展最新动态的工作职能。
据他不久前从商业情报贩子手里得到的消息，日本的四大摩托车家族都在花巨资投入新型发动机的研发，而且还取得了不少成果。只不过这些技术成果被日本人捂得严严的，好多国际上的商业情报组织都在日本吃了大亏，却没得到任何回报。
现在居然有个起来身份不简单的日本贵族子弟主动找上门来商谈技术转让，这等天大的好事，一惯工作认真负