礼部测算过日子了，这一个好日子，可以破土动工。
土地爷要祭祀的，然后绑着黄色丝带的铁锹由大明皇帝朱祁钰亲自来了那么第一下后，一声炮声，三万劳工开始挖地基，砸碎石。
当第一条钢轨架在地上面的时候，就是许多官员都不明白，这是什么？
难道四条这样的钢条摆在地上，会出现什么奇迹吗？
不需要解释，白名鹤站在这里就是最好的解释。白名鹤站在这里，百姓们会无条件的信任，相信白名鹤就一定可以过上好日子。
线已经画出来了，第一阶段的起点是南京码头北半里，就是后世南京长江大桥的位置。顺着江边到南京新兴的工业区，就是后世雨花台区的位置，也接近后世南京火车站的位置，毕竟火车选路，也不是随便什么都可以。
第二阶段就长了，从南京站修到太湖西的宜兴府。这一段的难度就在河道多，虽然不宽但也是河，有了钢筋混凝土，加上大明原本就非常高超-顶-点-小-说-的建桥水平，白名鹤没压力，他们会修的非常好，所差的就是时间。
第三阶段就是最重要的部分，沿着太湖南下，过湖州直达杭州，计划两年内完工。全条五百二十里，双向车道。中间有多少车站，再根据各地情况考量，几个大站是肯定要有的，州、府级的车站是必须的。
投资多大朱祁钰不关心，他只要看到铁路，看到火车跑起来。
最短的第一阶段，作为试验性的铁路，三个月内肯定能通车，只有几十里长。
但。有一个小小的麻烦。
为了这个麻烦，白名鹤亲自去了玄武湖东北的一个小村。
白名鹤是谁，南京城之中独一份的大人物，家家立有长生牌位的人，白名鹤能够亲自到这么一个小村来，整个村子无论男女老少全部出迎。
白名鹤站在村口长身一礼。全村长也抱拳回礼。
里正向前，再次施礼：“白大人您老亲临，我等乡野小民惶恐万分。官府修路之事，我等乡野小