想解决这种车夫和军队不匹配的问题，只能是高级的适应低级的，也就是军队要就和车夫，不可能要求低级的突然长本事，能和高级的共进退。
最好的办法就是在军队后方设立n多个小后勤补给点，比如一个连队一個，或者一个排一个。双方约定好固定地点,车夫们把补给送上去，然后由军队自己拿取。
每天收兵的时候，车夫们再把没用完的给养收集回来，和军官继续确定第二天的补给点，一天一更新。这样车夫们虽然累点，但线路确定,能最大限度的避免出错。
如果出现特殊情况，比如说今天军队的预期不如实际进展快，清理进度大大超前了呢？不管计划做得做详尽,总会有意外发生，进度快了也是意外，到时候总不能让突前的部队再跑步回来自己取给养吧？
意外，当然有特殊的方式应对。刚刚说的只是普通情况，如果出现了意外那就启用预备队呗。军队有预备队，运输队当然也可以有一个。
比如单独拿出5辆马车做为预备队，每天装满了给养哪儿也不去就在后面等着。哪个连队突前太多，马上跟进设立临时补给点，同时向营指挥部通报位置。
你要说一个营四个连队再加上警卫连都突前了……这就是抬杠！头一天是怎么侦查的？一大堆军官是怎么计划的？个别进攻方向突前还说的过去，整条战线都大幅度突前，指挥员干嘛吃的！
按照洪涛的部署，顾岗水库就必须用上了。它在两支进攻部队中间，就算主攻方向有长风和忠义公司的车队负责补给,用不着平安公司操心，但把它当做一个临时物资集结地,至少也能覆盖半径五公里的区域。
随便拿尺子量量就会发现，半径5公里正好划到了市区北环路里面。也就是说在进入市区之前，有了个很靠谱的物资集散地。
水库大坝那么高，还只有两头有进出的道路，丧尸又不能游泳，稍微派几个人就能很容易防御，或者给车夫点重武器，车夫们自己就能守卫。
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