除了物资之外，乌沙科夫最关心的还是商船问题，俄罗斯人当初和普鲁士人沟通的除了物资采购之外便是商船。
俄罗斯人希望能够从哥本哈根购买十几艘商船，这些商船不仅可以减缓舰队的乘员压力，同时也可以携带大量的物资。
但是偏偏，当初普鲁士人的回复只有尽力二字，尽管在随后，普鲁士人派专员陪同罗耶维奇前往造船厂并勉为其难的表示，如果俄罗斯人真的需要的话，那么哥本哈根的造船厂可以将原本打算交付给私人的商船，只不过其中的违约金需要俄罗斯人偿付。
对此，俄罗斯人并没有提出异议，但是当他们问到时间的时候，普鲁士方面的官员却是表示，即便是最快也需要一个月的时间。
在这种情况之下，除了购买新船之外，乌沙科夫指令罗耶维奇可以尝试从其他渠道购买一些商船，比如购买那些商人手中的船只，只要能够远航，那么价格并不是问题。
不过，之后除了两个商人表示他们可以将旗下的两艘商船卖给俄罗斯人之外，其余的再没有商人表示愿意出售船只。
其实这些商人并不是不愿意，毕竟俄罗斯人答应给出的价格可以远远的高出了市场，甚至就是这些商船的二手价都足够他们到造船厂之中再订购一艘同样型号的新船而后还有盈余。
但是这些商人不敢，哥本哈根官方可是已经找过他们这些商人了。并且表示了谁要是敢不听总督府的命令私自和俄罗斯人做买卖，那么久永远不要再想出现在哥本哈根或者是其它的普鲁士所属的领地之上！
正是总督府的这种态度使得哥本哈根一时之间几乎没有人愿意敢和俄罗斯人做生意。
对于乌沙科夫来说，目前也只有等而已了。
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不到两个星期的时间。基本所有能够被通知到的教廷枢机们都抵达了罗马，其中也包括科隆大主教和美因茨大主教。
两位大主教