.”了提起军舰来，恐怕在许多的中国人的心里，不免洲甥一一种难言的苦涩。换句话说，遥想当年，中国也曾有过那种蓝色的海上辉煌。
一般来说，在十九世纪初期，及其再以前的那一大段漫漫的历史长河中，人们能够见到的那些所谓的各类战船，都可以划为“古代战船”的这个行列之中。当然，如果具体再细分的话。在古代战船的那个漫长的历史时期里，则又可以大致地区分为前面的桨帆战船，以及后面的风帆战船这两个阶段。
最早的战船，都是桨帆的。
早在公元前一千二百多年的时期，在地中海沿岸的那些国家里，就已经有了开始使用单层桨战船的经历。
到了公元前八百年，可以用来撞击敌船的冲角，又被首次装在了战船上。
而公元前七百东，二层桨战船出现。
再过一百五十年，又出现了三层桨战船。还有后来的四层和五层桨的战船。
在这个浆帆战船时期，三层桨的战船，相对来讲应该算是一种比较优秀的战船了。
三层浆帆战船的总长，一般约有四十余米，宽约有六米，干舷高二米四，吃水深度超过一米，而排水量，也达到了一百吨左右。
在这种战船上，总共有一百七十支木桨。分三层排到于战船的两舷，拥有二百名水手。木桨划动时，最高航速可达七节，而且还具备顺风使帆的能力。
当然，在浆帆战船称霸海上的那十几个世纪中，战船只不过就是一种运载士兵进行作战的平台而已。而到了真正的作战时刻，主要依靠的还是士兵们手中的冷兵器、矢石等，敌对双方的士兵们之间还是要进行近距离接舷战以及一场场的血腥、残酷的白刃格斗之后，才能最终决定战争的胜负。
战船最早在中国出现的时间，要比地中海的那些国家晚上许多，直到公元前五百四十九年，也就是春秋时期。中国才开始出现战船。不过，中国的战船发展还是很迅速的。
在三国时期，仅吴国一家的水师阵容里，就拥