这一世叶芦伟把全是满勤的考勤记录表，交给了工资组的几位中年大妈，感觉青工们可能都不怎么认识自己吧，更不用说组织起来殴打特别无辜的自己了。
考虑到历史强大的不要碧脸属性，叶芦伟还是在二十五日跟着去绸城拉货的公司汽车，请假去了绸城。
同行的有胡薇薇，她说是去书店买点资料。黄轻菊发现两位身长貌端的狗男女在营地门口等车时，已经来不及请假，只好口头威胁叶芦伟“自重”，实则警告贴着叶芦伟站着，用身高尽量站出“般配”样子的胡薇薇。
工地到绸城有差不多一百三四十公里，其中有八十公里都是为了修这个电站才扩建的乡村路，那时候的乡村道路可不是后来的“村村通”，连后世的机耕道都不如，五吨的解放载重汽车，每天都有一两个车来绸城采购各种生活物质，因为当天回不去，得在绸城住一晚。
生产物质更是有专门的一个车队共有上百台车，专门跑蜀都或者各物质生产区拉货，什么九寨拉木料、什么峨嵋拉水泥、什么贵州拉钢材、什么华莹拉煤碳等等，全是去的后世的旅游圣地，这时的生命禁区。
去九寨拉木料的车队一般至少带着一个十来人的修理班，还几乎每年都有车翻进沟里捡不回来。生死川藏线，可不仅仅包括那一条川藏线，而是包括这一个区域的全部道路。
哪怕到了二十年后，也是年年都有很多运气爆棚的车子，翻进深不可测的山谷，从此离开这个位面，留下悲伤的妻儿老小痛苦地呼天抢地。
早上八点出发，一百四十公里路，下午三点多快四点，车子才到了绸城。叶芦伟感觉自己年轻的身体快要散架了。
上次来报道，坐的公司出来取钱的吉普，感觉要好得多。这次坐载重汽车，叶芦伟终于又回想起了遥远的“当年”，坐这种比牛快的载重汽车的快感。这还是空车，回去的时候重车就更慢了，不过回去因为是重车，反而没有这么颠簸。
车子到了绸城办事处，叶芦伟再也忍受不了自己一身的灰尘，扔了