有些造得晚，在建成的时候就已经把这些配件考虑进去了——之所以这么改，也是因为这些大吨位的船原本在船队中就属于航速稍微略慢一些的船型，所以加强帆装之后可以提高船队的整体航速。
而如今这个时代汉人文明还没有普及棉布。日常使用的纺织物除了麻布、葛布之外，剩下的都是丝绸质地的；软帆对于汉人来说，还是一种略微奢侈的存在，所以钱惟昱也只能是先少量船只试点、在航海中慢慢的一次次调整，让造船工匠队伍和水手队伍积累软帆的制造技术和操作经验。
经过多年的磨合，吴越的船队在东海上对于日轨和星图的熟稔已经到了炉火纯青的地步。无论昼夜，都可以闭着眼睛全速飙行。平均到六八节的帆船航速，折算下来一个时辰行出50里也是寻常，刨除掉抢风航线的三角函数系数，可日行四五百里。从苏州出航，居然两天两夜就可以飙到耽罗岛。
与两年前钱惟昱跑日本航线不同的是，如今蒋衮的堂弟蒋正明已经在日本九州的肥前国当了两年的国司了，俨然一方豪强——这也是钱惟昱对于蒋家人忠心跟随自己的奖励之一，让蒋家子侄兄弟多多少少可以成为殖民地的主官——所以，为船队领航的船长，也换了蒋家另一名更年轻的族人。
至于跟着钱惟昱一起上路的女眷，这一次只有安倍素子，还有想要见识灰吹法的小道姑、清凉散人。毕竟当初钱惟昱让蒋洁茹和陈玑随侍，也是因为身边缺少得用的心腹女子，这一次已经有素子了，也没必要让小茹出来招人注目。至于随行的护卫，主要由飞鱼都、凌波都各出水兵一千人。而高级将领则是以源赖光、渡边纲等几个日本人为主。这一趟出行的时间不长，能够用日本人出面的场合，就尽量用日本人。
尤其是从别人国家掠夺金银这种事情。让“伪军”动手，抵触要远远小于让“皇军”动手，这是自古皆然的道理。
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最后，整个船队还有一批非常特殊的存在，这批特殊存在的来源，还要从这两个月来钱惟昱给大食豪商亚伯