在直系军方大佬吴佩孚对南苑的空军负责人大发雷霆的时候，奉军的情况也是如此。
只不过张作霖不可能像训孙子一样的对张学良发火，在他的眼里，自己的‘小六子’是没有错的，错的外人，是那群自以为是，却干嘛嘛不灵的小东洋。
说这话也不算是亏心，日本的航空工业……在二十年代中期的时候，哎，很尴尬啊！
是零。
没错，什么都没有。
就和日本的汽车工业一样，落后了世界一流列强整整十几年，飞机的发展也基本上是这种情况。
可日本还是有飞机的，日本军方接触飞机还是比较早的，而对飞机最熟悉的势力就是海军了。一艘大型水面舰艇，需要二到六架的水上飞机作为侦察手段使用。可以说日本海军对飞机的接触已经有几年了，但侦察机和战斗机完全不是一个概念，尤其是日本准备投入建造的航母群，其战斗方式更是从无到有的摸索阶段。
而且日本空军在筹备之初就出现了实力不对等的情况，为了安抚在内阁话语权很强大的海军，将海军航空兵和陆军航空兵分开设立，结果就成了拥有两个系统的空军指挥部。
海军航空兵的筹建和指挥权在山本五十六手中，别看关东军在张作霖面前耀武扬威的好不神气，可是在山本五十六眼中，就是不入流的土鳖。关东军想要支持张作霖从国内拉来飞行员，只能是从陆军部找门路。
而日本国内最早的航空学校是去年创办的，隶属于海军的海军航空兵学校，校长就是山本五**佐，现在应该是山本五十六少将了。而陆军的航空兵学校建立更晚，飞行员的能力相比海军更加不如。
可见在奉军之中的日本飞行员的实力有多差劲了吧！
原本张作霖是有底气的，因为直系的飞行员受制于飞机的型号，是比不过奉军的。可是大批浙江制造的飞机出现在战场之上不得不让他开始怀疑，浙军是否也参战了？
“小鬼子是指望不上的，这帮人也就欺负一下南苑的哪些老