颜色醒目的扳手，连接着穿云舟上次高端的精密器械。这是一套精妙的、巧夺天工的机械，汤森称之为“打印式自动驾驶仪”——穿云舟能在自动状态下做出复杂的飞行动作，全靠有这个装置。
毫无疑问，从构思到技术，这套体系都非常了不起。
在汤森的遥远记忆中，要实现类似的种功，人们得靠电脑和电子编程，但你知道穿云舟靠什么实现吗？被吓死了活该啊——他们只用两种基本的机械零件，齿轮、发条！
汤森不可能看错，那就是齿轮和发条。用这两样东西导航？百思不得其解吧？但大家只要明白，穿云舟的任何姿态都能拆解成机械动作，那么就能明白。
穿云舟走轨道、构成轨道的是金属柱、柱子不只给穿云舟提供能源，还会给穿云舟提供下一站的动作姿态“列表”，这个列表不是纸做的，他们用了变异的超小型咆哮。穿云舟飞过时，柱子会打出一个额定的小咆哮——这就相当于“下载导航数控”。
现在数据有了，可怎么执行呢？
驾驶仪的一头连着接收盘，上面会有一个构造复杂的接收器等着——小咆哮撞击接收盘，“当”的一声响，几十根金属杆纷纷被撞进孔洞里，这些金属杆钻洞的深度各有不同、并且用不同的力量压缩后面的发条。
金属杆把接收器的发条上紧，把齿轮定位——这其实就是“复制程序”。
冲击结束之后，这个储存好了程序的接收器会退出接收盘，滑进预备槽中，十几个齿轮也会跟驾驶仪齿轮并联起来。在下一次撞击震动传来时，动作开关打开，预备槽中的接收器开始释放机械能。
这就是“执行导航列表”。
就像钟表一样，发条带动齿轮、齿轮带动艹纵盘附件，让穿云舟做出各种各样的飞行动作——第三声撞击中，预备遭中的接收器会把能量释放完毕，重新回到接收盘上。
在第一眼看到这三组接收器周而复始的运转时，汤森对其协调一致的动作、精密无比的构造大为赞赏，他心里居