内燃机汽车展区有整车展品和主要零部件展品，最为典型的当然是福特T型车，还有专门展出汽油机、充气橡胶轮胎、车用喇叭等汽车配件。
因为内燃机汽车将会成为不久之后重要的出口产品，出口后肯定会被拆解，还不如在万国博览会上大大方方地展示出来。
“这辆三轮内燃机汽车使用了单缸四冲程汽油机、电点火、化油器等技术，最大功率0.68马力，最高时速为16公里。”
在内燃机汽车展区有几个技术员，专程为到来的人介绍他们这十几年来研究汽车的历史。
其中一辆最简陋的是第一辆汽油机汽车，看上去还真的十分简陋，汽油发动机还放在后面，就像是人力三轮车。
而且0.68马力的动力，着实是寒碜了一点。
“而这是我们最新式的内燃机汽车，四缸汽油发动机，最大功率20马力，最高时速可达72公里。”技术员又让众人的眼光放在了新式的T型车上面。
前面的车子只是为了让众人明白这十几年汽车的历史，而仅仅是十几年的时间，内燃机汽车已经从一个简陋的机器变得复杂。
他们推销的不是刚开始发明的容易掉链子的三轮汽车，而是已经颇为成熟和实用的T型车。
汽车流水生产线已经搭建，汽车制造工厂完全具备了批量生产T型车的能力，汽油也可以从东南亚和波斯湾的油田得到供应。楚云已经派了一队人马前去波斯湾考察油田的分布，相信很快就可以开发波斯湾的油田。
虽说目前开采石油的技术令人捉急，但是开采浅层的油田还是没有什么问题。仅仅是浅层的石油，就足够上百万、上千万辆汽车使用。
现在的问题是快速打开市场，向本土和海外同时输出汽车。
法兰西的孔代亲王和王储路易十四对内燃机汽车情有独钟，他们还是如此近距离地听到对内燃机汽车的介绍，一头雾水。
他们完全不懂内燃机的原理，唯一知道的是用金银买下它，学会使用汽车可是比制造汽车要容易多了。
“我们可以买几辆