当然，相对于机库内的另三架涡扇款的八号运输机来，这三架螺旋桨运输机也是有着自己的缺陷的，那就是这三架螺旋桨飞机的速度并没有另外三架快，同时在实用升限方面，也远远无法和另外三架相比，只是相比起老型号的八号运输机来，略有一点点的超过而已。
然而，就算是这样，这三架八号飞机，也得到了他们工厂，乃至就军方的重视，毕竟这三架飞机的速度和使用升限虽然和老型号的相差不多，但是其运载力以及航程却摆在哪里，由不得军方不动心。
当然，相比起这三架运电动型号的八号运输机来，另外的三架涡扇型号的八号运输机，也不差，虽然在航程上远远无法和电动型号的八号运输机相比。
但是，相比起老型号的八号运输机来，却超出的太多太多了。
这款涡扇款的八号运输机的最大飞行速度达到了982公里每小时。
最大飞行高度为15000米，实用升限12000米。
最大满载续航能力为七千五百公里。
最大实用载荷为26吨。
所以这款八号运输机的实用性也是非常高的，不过对于这款涡扇款的八号运输机，其实不管是军方还是制造厂方面都不怎么看重。
毕竟相比起之前天工科技所改造的九号运输机来，这两款飞机的体积都差不多，但是其各方面性能方面，却和天工科技所改造的九号运输机还是有着一些差距的。
但是军方的兴趣不高，这并不代表着这款飞机就没有其他的前途了，那就是在民用方面，这款飞机还是有着非常大的用途的，所以这架飞机制造厂，并没有放弃对于这款飞机的试飞。
当然，相对于这两款改造后的八号飞机，其实这家飞机制造厂，更加在意的是，他们这家工厂刚刚提交上去的新飞机研发方案。
更加提交上去的数据，他们这家工厂准备研发一款军民两用的大型电动运输机，而且是一款其运载力达到一百一十吨左右的大型六发电动运输机。